ECUs Volkswagen Bosch ME 17.5.6

Reparación, Diagnóstico, Programación e Inmo Off

Información General

Duración

10
Horas

Formato

Video Curso
Grabado

Método de Envío

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No Caduca

Valor del Curso

$39
USD

El curso de reparación, diagnóstico, programación y desinmovilización de ECUs Volkswagen Bosch ME 17.5.6 está diseñado para aquellos que desean especializarse en el diagnóstico, control y programación de unidades de control de motor (ECU) en vehículos VW.

Este curso ofrece una formación integral en el manejo de componentes electrónicos y sistemas de inyección y encendido, así como en la programación y desinmovilización de la ECU.

El curso de reparación, programación e Inmo Off de ECUs Bosch ME 17.5.6 es particularmente aplicable a varios modelos de Volkswagen que utilizan este tipo de ECU en sus motores. La ECU Bosch ME 17.5.6 suele encontrarse en vehículos Volkswagen con motores de gasolina en configuraciones como 1.6L o 2.0L, especialmente en modelos comunes en América Latina y Europa. Aquí algunos de los modelos y rangos de años que podrían aplicar:

Volkswagen Jetta: Modelos entre 2012 y 2018, especialmente en versiones de motor 2.0L.
Volkswagen Gol: Modelos entre 2014 y 2019, principalmente en las versiones con motor 1.6L.
Volkswagen Polo: Modelos entre 2014 y 2018, en motores de gasolina de 1.6L y 2.0L.
Volkswagen Voyage: Modelos de 2015 en adelante, aplicando a motores 1.6L.
Volkswagen Passat: Algunos modelos entre 2013 y 2016, equipados con motores de gasolina compatibles con esta ECU.
Volkswagen Tiguan: Modelos con motor de 2.0L de entre 2012 y 2016.
Entre otros.

¿Qué aprenderás?

En este curso, aprenderás:

Identificación y funcionamiento de componentes: Conocimiento detallado sobre diodos, resistencias, capacitores y drivers, componentes esenciales en la estructura de la ECU.
Diagnóstico y pruebas de fuente de poder: Cómo diagnosticar y probar el sistema de alimentación de la ECU, asegurando su correcto funcionamiento.
Funcionamiento y diagnóstico de drivers: Análisis de los drivers relacionados con el control del pedal y el cuerpo del acelerador.
Control del sistema de inyección y encendido: Métodos para controlar bobinas e inyectores, fundamentales en el funcionamiento del motor.
Programación de ECU y tablero: Uso de herramientas avanzadas como VVDI2, Obdstar DC706, Multiprog Xhorse, FC200 y Flex para programar tanto la computadora del motor como el tablero de instrumentos.
Desinmovilización (Inmo Off) Bosch ME 17.5.6: Procedimientos específicos para realizar la desinmovilización en este tipo de ECUs Bosch.

Temario

Curso Ecus Volkswagen Bosch

✔️ Identificación y funcionamiento de componentes:

Diodos
Resistencias
Capacitores
Drivers

✔️ Estructura, diagnóstico y pruebas de fuente de poder

✔️ Funcionamiento y diagnóstico de drivers

Pedal
Cuerpo de acelerador

✔️ Control del sistema de inyección y encendido:

Bobinas
Inyectores

✔️ Programación de computadora de motor y tablero

Herramientas: VVDI2, Obdstar DC706, Multiprog Xhorse, FC200, Flex
Modelos de ECU: 06G, 07K

✔️ Desinmovilización – Inmo Off Bosch ME 17.5.6

Herramientas: Obdstar DC706, FC200, Multiprog Xhorse, Flex

Primera Clase del Curso

Sabemos lo importante que es tomar una decisión informada antes de comprometerte con un programa de capacitación.

Por eso, te invitamos a conocer el contenido del Curso de Reparación, Diagnóstico, Programación y Desinmovilización de ECUs Volkswagen Bosch ME 17.5.6, obsequiandote la primera clase, para que puedas explorar los conceptos fundamentales y descubrir el valor que este curso tiene para ofrecerte.

Especificaciones detalladas del Curso de ECUs Volkswagen Bosch ME 17.5.6

Aprende a reparar, diagnósticar, programar y desinmovilizar ECUs Volkswagen Bosch ME 17.5.6

En este curso aprenderás sobre temas como:

✔️ Identificación y funcionamiento de componentes: Diodos, Resistencias, Capacitores, Drivers

Diodos: Componentes que permiten el paso de corriente en una sola dirección. En una ECU, se usan para proteger circuitos de posibles voltajes inversos.
Resistencias: Elementos que limitan el flujo de corriente en un circuito, esenciales para el control de la energía dentro de la ECU.
Capacitores: Componentes que almacenan y liberan energía rápidamente, necesarios para estabilizar los voltajes en la ECU.
Drivers: Circuitos de potencia que controlan elementos como inyectores y bobinas. Los drivers son fundamentales para el control de la inyección y el encendido en el motor.

✔️ Estructura, diagnóstico y pruebas de fuente de poder

Este apartado se centra en entender la estructura del sistema de alimentación de la ECU y cómo diagnosticar problemas en la fuente de energía que podrían afectar el funcionamiento de la unidad. Incluye métodos para probar la estabilidad de la alimentación y asegurar que los componentes reciban la corriente correcta.

✔️ Funcionamiento y diagnóstico de drivers: Pedal y Cuerpo de acelerador

Aquí se analizan los drivers específicos que controlan el pedal y el cuerpo del acelerador, componentes clave en el sistema de aceleración electrónica de un vehículo. Los drivers reciben señales del pedal y ajustan el cuerpo de aceleración en consecuencia. Este módulo enseña cómo diagnosticar problemas en estos drivers y asegurar un funcionamiento correcto del acelerador.

✔️ Control del sistema de inyección y encendido: Bobinas e Inyectores

Inyección: Se explica el control y diagnóstico de los inyectores, que regulan la cantidad de combustible en el motor. Este control es esencial para una combustión eficiente.
Encendido: En este apartado, se analiza el funcionamiento de las bobinas de encendido, encargadas de generar la chispa necesaria para la combustión en cada cilindro. Aprenderás a diagnosticar y corregir problemas en el sistema de encendido para mantener el rendimiento del motor.

✔️ Programación de computadora de motor y tablero: VVDI2, Obdstar DC706, Multiprog Xhorse, FC200, Flex

Este módulo enseña a programar la ECU y el tablero de instrumentos usando herramientas avanzadas como VVDI2, Obdstar DC706, Multiprog Xhorse, FC200 y Flex. Con estas herramientas, podrás ajustar parámetros de la ECU, realizar adaptaciones y realizar programación avanzada para reparar o modificar la configuración de fábrica de la computadora del motor.

✔️ Desinmovilización – Inmo Off Bosch ME 17.5.6: Obdstar DC706, FC200, Multiprog Xhorse, Flex

La desinmovilización o Inmo Off consiste en desactivar el sistema de inmovilización de la ECU Bosch ME 17.5.6 para que el vehículo funcione sin una llave o código específicos. Esto es útil en casos de reemplazo de ECUs o para resolver problemas en vehículos que ya no pueden sincronizar con el inmovilizador. Las herramientas Obdstar DC706, FC200, Multiprog Xhorse y Flex permiten realizar este procedimiento de manera segura y efectiva.

El curso se encuentra en vídeos ya grabados que se envían por medio de enlaces de descarga a su correo electrónico, una vez los decargue podrá verlos las veces que quiera sin necesidad de internet.

Incluso podrá copiarlos a una memoria y llevarlos del taller a su casa si así lo deseas para estudiarlos a su propio ritmo en el horario que disponga para hacerlo.

El Curso de Reparación, Diagnóstico, Programación y Desinmovilización de ECUs Volkswagen Bosch ME 17.5.6 está dirigido a varios perfiles profesionales dentro del sector automotriz, especialmente aquellos que trabajan con vehículos del Grupo VAG (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, y otras marcas asociadas). A continuación, te indico los perfiles clave a los que va dirigido este curso:

1. Técnicos Automotrices y Mecánicos:
Especialistas en diagnóstico:

El curso está dirigido a técnicos que ya tienen experiencia en el diagnóstico automotriz y desean profundizar en el uso de herramientas avanzadas como ODIS, VVDI2, y UPA.

Mecánicos de talleres independientes que buscan mejorar sus habilidades y poder trabajar con las herramientas y sistemas de diagnóstico oficiales del fabricante.

2. Profesionales de la Electrónica Automotriz:

Técnicos que se especializan en la reparación y programación de ECUs y otros módulos electrónicos.

Aprenderán a realizar clonaciones de ECUs, adaptaciones de computadoras y reprogramación de sistemas electrónicos de vehículos del Grupo VAG, lo que les permitirá ofrecer servicios avanzados en electrónica automotriz.

3. Especialistas en Llaves e Inmovilizadores:

Este curso también es ideal para aquellos que se especializan en programación de llaves e inmovilizadores, ya que cubre el uso de herramientas como IM608, que es crucial para realizar este tipo de trabajos en vehículos del Grupo VAG.

4. Concesionarios Autorizados y Talleres Especializados:

Técnicos que trabajan en concesionarios o talleres especializados de las marcas del Grupo VAG y que necesitan estar capacitados para utilizar ODIS y otras herramientas oficiales para realizar diagnósticos y reprogramaciones en vehículos nuevos o de generaciones más recientes.

5. Propietarios de Talleres:
Dueños de talleres que desean expandir sus servicios al diagnóstico y reparación de vehículos del Grupo Volkswagen, Audi, SEAT, y Skoda. Este curso les permitirá a ellos y a su personal manejar las herramientas necesarias para atender a una clientela más amplia y exigente.

6. Entusiastas y Profesionales en Formación:

Aquellos interesados en comenzar su carrera en la mecánica automotriz con un enfoque en las marcas del Grupo VAG. Este curso proporciona una formación completa, desde el diagnóstico hasta la programación, permitiéndoles adquirir habilidades que son altamente demandadas en el mercado actual.

Si luego de revisar toda la información del curso, decide que el material es lo que necesita y le gustaría obtenerlo, contácta con nosotros vía whatsapp desde el botón que se encuentra al final de la página.

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Entre los países que se encuentran disponibles para realizar su compra en su moneda local se encuentran: USA, México, Costa Rica, Panamá, Uruguay, Argentina, Chile, Perú, Ecuador, Colombia y Venezuela.

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