Curso VW ODIS de Cero a Master

ODIS Service, ODIS Engineering, ElsaWin, ETKA, Partlink, Llaves, Adaptación de ECU, Reflasheo, Maquetas

ODIS DE CERO A MASTER Curso Completo Volkswagen Diagnóstico y Programación

Curso completo del Grupo VAG: diagnóstico, programación, reparación y adaptación, programación de llaves, reflasheo de ECUs, simuladores y codificaciones.

Información General

Duración

55
Horas

Formato

Video Curso
Grabado

Método de Envío

Link de Descarga
No Caduca

Valor del Curso

$39
USD

Vídeo curso grabado de 55 horas de duración, se envía por medio de enlace de descarga (no caduca) por solo $39 USD

Temario

Curso Volkswagen ODIS

✔️ Armado de maquetas toda 4 generación.

✔️ Vento, Gol, Jetta, edc 17 diésel, etc.

✔️ Estrategias de diagnóstico, reparación, programación de ECUs 7gv y 9gv.

✔️ ODIS offline de cero a nivel experto.

✔️ ODIS online.

✔️ ODIS ingeniería.

✔️ VAG com.

✔️ VVDI2.

✔️ Mm07.

✔️ K001.

✔️ UPA original.

✔️ IM608.

✔️ Aprende a usar ODIS Service desde cero hasta nivel Master.

✔️ ODIS de cero a profesional.

✔️ UDS.

✔️ MQB1.

✔️ MQB2.

✔️ MQB3 diferencias.

✔️ Adaptación de computadoras.

✔️ Desbloqueo de direcciones por crash.

Clase Muestra del Curso Master ODIS VW

Aplicación del curso Master ODIS Volkswagen

Modelos compatibles: Jetta, Vento, Gol, Polo, Tiguan, Passat, Amarok, Audi A3/A4/A6, Skoda Fabia/Rapid, Seat Ibiza/León.
Plataformas trabajadas: MQB, UDS, PQ25, PQ35
ECUs aplicables: ME17, EDC17, MED9.1, 7GB, 9GB, ME7, SIMOS
Cobertura de años: desde 2006 hasta 2020

Que Aprenderás en el Curso Master ODIS Volkswagen

✔️ Guardar sesiones de diagnóstico para continuar después.

✔️ Generar protocolos completos para entregar al cliente (con número de serie, versiones de software, fallas, etc.).

✔️ Uso de la herramienta de interfaz de diagnóstico para verificar conectividad (USB/Bluetooth).

✔️ Usar la función de “trazo” de ODIS para registrar pruebas en carretera y revisar luego las condiciones reales del auto bajo carga o movimiento.

✔️ Identificación completa del vehículo por número de serie y plataforma.

✔️ Interpretación detallada de los datos generados por ODIS.

✔️ Carga de software nuevo en ECUs.

✔️ Reflasheo de unidades de control dañadas o incompatibles.

✔️ Conversión de ECUs de transmisión manual a automática (y viceversa).

✔️ Identificar fallas comunes en ECUs, sensores, transmisiones y redes CAN con multímetro, osciloscopio y herramientas de banco.

✔️ Codificación de unidades luego de flashear (motor, transmisión, ABS, dirección, etc.).

✔️ Uso de ODIS para adaptar componentes como direcciones asistidas, cuadros y gateways.

✔️ Ejecutar diagnósticos guiados con ODIS Service, utilizando protocolos de avería y funciones estructuradas de lectura, prueba y adaptación.

✔️ Identificación estructurada de causas de falla por lógica y no por prueba y error.

✔️ Identificación de transmisiones DSG por número de parte y etiquetas PR.

✔️ Consulta de diagramas y procedimientos paso a paso para:

✔️ Reemplazo de mecatrónica.

✔️ Cambio de embrague doble.

✔️ Reemplazo de caja de correderas, cárter y turbina.

✔️ Revisión de nivel de aceite y mantenimiento de la caja.

✔️ Reflasheo de mecatrónicas DSG usando ODIS Engineering.

✔️ Carga de calibraciones nuevas para transmisiones automáticas.

✔️ Codificación de unidades de transmisión después del flasheo.

✔️ Armado de maqueta para trabajar una transmisión DSG fuera del vehículo.

✔️ Conexiones necesarias para simular condiciones de operación en banco.

✔️ Lectura de pinout y pruebas de alimentación, masa, CAN High/Low de transmisión.

✔️ Interpretar diagramas eléctricos reales con ElsaWin, viendo ubicaciones de componentes, secuencia de conexiones, alimentación, tierras, fusibles y CAN High/Low.

✔️ Diagnosticar autos fuera del vehículo, en simuladores reales, armados en maqueta para uso formativo o de servicio profesional.

✔️ Cómo montar una maqueta desde cero

✔️ Cómo hacer una lectura completa del sistema simulado

✔️ Cómo aplicar codificaciones, reflasheos y adaptaciones reales

✔️ Cómo ingresar a ElsaWin por número de serie del vehículo (VIN).

✔️ Cómo identificar correctamente el modelo, motor, año y plataforma usando los dígitos 7, 8 y 10 del VIN.

✔️ Cómo localizar diagramas eléctricos, esquemas de cableado, puntos de interconexión, fusibles, masas y relevadores.

✔️ Uso de etiquetas PR para saber el equipamiento real del auto.

✔️ Cómo buscar una pieza por grupo de reparación y subgrupo (ej: motor > árbol de levas > tapa).

✔️ Cómo entender la estructura del número de parte en Volkswagen (clave de plataforma + grupo + subgrupo + consecutivo).

✔️ Cómo detectar si una pieza es lado derecho o izquierdo por la terminación del número (par = derecho, impar = izquierdo).

✔️ Cómo verificar si una pieza realmente corresponde al VIN del auto, o si es de otro modelo.

✔️ Cómo interpretar el catálogo completo por plataforma, sin necesidad de tener el auto físicamente.

✔️ Cómo identificar una ECU, un sensor, un faro, una mecatrónica DSG o cualquier componente con solo su número de parte.

✔️ Cómo introducir un número de serie (VIN) en PartLink y leer todos los datos de configuración del vehículo.

✔️ Cómo identificar si una ECU, dirección, ABS o DSG corresponde realmente al modelo.

✔️ Cómo saber si una unidad electrónica es automática o estándar con solo el VIN.

✔️ Cómo usar PartLink para encontrar el software correcto para reflashear una ECU o una mecatrónica.

✔️ Cómo ver las codificaciones originales del vehículo en PartLink para restaurar después de un cambio de unidad.

✔️ Cómo comparar varios números de parte en PartLink y saber cuál es el correcto, cuál es compatible, y cuál no.

✔️ Cómo identificar el tipo de inmovilizador por número de parte, por la etiqueta o por diagnóstico.

✔️ Cómo diferenciar cuarta generación (IMMO4) y quinta generación (IMMO5 o MQB).

✔️ Cómo extraer el CS (Component Security) y el PIN en autos sin acceso a ODIS online.

✔️ Cómo adaptar una llave nueva o usada a una ECU original o de reemplazo.

✔️ Cómo identificar si una ECU ya tiene llaves adaptadas o si se encuentra virgen.

✔️ Cómo programar cuadros y llaves de forma sincronizada.

✔️ Cómo usar herramientas externas como K001, IM608, VVDI2, Tango, dependiendo del sistema y plataforma.

Herramientas Profesionales que Dominarás en el Curso Volkswagen Master ODIS

🧰 IM608 (Autel)

Lectura de PIN y CS en vehículos MQB por OBD.

Programación de llaves en IMMO4 e IMMO5.

Adaptación sin conexión a ODIS online.

Lectura de EEPROM en banco (cuadros compatibles).

🧰 VVDI2 (Xhorse)

Programación de llaves por OBD.

Lectura de CS/PIN en ECU o cuadro.

Adaptación de llaves MQB con backup.

🧰 K001

Programación rápida sin PIN ni ODIS.

Funciona en VW, BMW, Toyota.

Ideal para trabajo en campo.

🧰 VVDI Prog

Lectura de EEPROM en banco.

Preparación de archivos para VVDI2 o Tango.

Claves para virginizar cuadros o ECUs.

🧰 UPA

Lectura/escritura manual de EEPROM.

Edición de dumps para IMMO4.

Trabajos técnicos avanzados en banco.

🧰 Tango

Generación de chips desde dump.

Clonación de transponders ID48.

Soporte para VAG antiguos y MQB.

🧰 VAS 5054A

Interfaz oficial compatible con ODIS.

Diagnóstico, reflasheo, codificación.

Soporte por USB/Bluetooth para modelos hasta 2018.

🧰 VAS 6154

Interfaz oficial moderna para ODIS 8+.

Conexión por WiFi y USB.

Soporte total para plataformas MQB y modelos 2019–2021.

🧰 J2534 (Passthru genérico)

Alternativa económica al VAS.

Compatible con ODIS para diagnóstico básico.

Soporte limitado para reflasheo.

Especificaciones detalladas del Curso de Programación VW ODIS

Aprende a programar vehículos VW utilizando ODIS desde cero.

En este curso aprenderás sobre temas como:

Construcción y análisis de las maquetas de los sistemas electrónicos de la cuarta generación de vehículos Volkswagen. Las maquetas permiten visualizar y comprender la distribución de los módulos y sistemas, facilitando el diagnóstico y reparación de componentes eléctricos.

Diagnosticar y trabajar con modelos específicos como Volkswagen Vento, Gol y Jetta, utilizando el sistema de gestión de motor EDC17, que es común en los motores diésel. Reprogramación y ajuste de parámetros en los sistemas de inyección diésel de estos vehículos.

Estrategias para diagnosticar, reparar y reprogramar ECUs (Unidades de Control Electrónico) de séptima y novena generación en vehículos del grupo Volkswagen. Estas ECUs controlan funciones críticas del vehículo, como la inyección de combustible y el control del motor.

Manejar ODIS (Offboard Diagnostic Information System) en su versión offline. Comenzarás desde cero y avanzarás hasta un nivel experto, permitiéndote realizar diagnósticos, reprogramación de módulos y otras tareas sin estar conectado a los servidores del fabricante.

Usar ODIS en su versión online, que permite trabajar con actualizaciones y datos en tiempo real al estar conectado directamente a los servidores de Volkswagen. Esto te dará acceso a las últimas versiones de software y boletines técnicos del fabricante.

ODIS ingeniería, destinada a ingenieros y desarrolladores y permite un nivel más profundo de interacción con los módulos del vehículo, incluyendo acceso a parámetros avanzados y funciones de diagnóstico no disponibles en la versión estándar.

Uso del software VAG-COM, una herramienta popular de diagnóstico para vehículos del Grupo VAG. El curso te enseñará cómo usar esta herramienta para diagnosticar y ajustar parámetros en vehículos Volkswagen, Audi, SEAT, y Skoda.

VVDI2 que es una herramienta multifuncional para la programación de llaves, clonación de ECUs y ajuste de odómetros. El curso te capacitará en su uso para realizar tareas avanzadas en vehículos del Grupo VAG.

K001, un programador especializado o módulo relacionado con la programación de llaves y ECUs. Este punto del curso cubre el manejo y adaptación de este tipo de hardware en los vehículos del grupo.

UPA que es una herramienta utilizada para la lectura, escritura y clonación de microcontroladores y memorias EEPROM. En el curso aprenderás a utilizarla para reparar y reprogramar módulos electrónicos en los vehículos VAG.

El Autel IM608 que es otra herramienta avanzada de diagnóstico y programación para llaves e inmovilizadores. Este punto del curso te capacitará para su uso en programación de llaves, codificación de módulos y diagnóstico avanzado.

Uso de ODIS Service, el software oficial de diagnóstico de Volkswagen, desde nivel básico hasta avanzado (Master). Aprenderás a realizar desde tareas simples de diagnóstico hasta reprogramaciones y ajustes complejos de módulos.

Uso de ODIS desde un nivel inicial hasta un nivel profesional, enfocándose en cómo aplicar esta herramienta en un entorno real de trabajo con vehículos del Grupo VAG.

UDS (Unified Diagnostic Services) es un protocolo de diagnóstico utilizado en los vehículos del grupo VAG. Aprende cómo utilizar el protocolo UDS para comunicarse con las ECUs del vehículo y realizar diagnósticos avanzados.

Aprenderás las diferencias entre las generaciones de la plataforma MQB, utilizada por muchos vehículos del Grupo VAG. Se abordarán las especificaciones de cada generación, los sistemas que controlan, y cómo diagnosticar y programar los módulos correspondientes.

Proceso de adaptación de ECUs o módulos de un vehículo a otro. Podrás aprender cómo clonar y adaptar computadoras nuevas o usadas para asegurar su correcta funcionalidad en un vehículo.

Desbloqueo y reparación de módulos de control de airbags y otros sistemas que se bloquean después de un accidente. Aprenderás a desbloquear direcciones en los módulos para que puedan ser reutilizados sin necesidad de reemplazarlos.

Este curso te permitirá ofrecer un servicio completo de diagnóstico, reparación y reprogramación, no solo para Volkswagen, sino también para otras marcas del Grupo VAG.

Temario Completo

Módulo 1: Herramientas y Plataformas del Grupo VAG

ElsaWin y su aplicación en reparaciones, torques, desmontajes y diagramas
ETKA: catálogo electrónico de piezas, números de parte y compatibilidades
ODIS Service (offline/online): protocolos, guías de averías, adaptaciones
ODIS Engineering: reflasheos y conversiones
PartLink: identificación precisa por VIN y codificaciones asistidas

Módulo 2: Diagnóstico Profesional y Reparaciones

Uso de osciloscopio, trazo de curvas y espectros térmicos
Estrategias para analizar fallas en ECUs 7GB y 9GB
Simulación de fallas reales con computadoras banqueadas

Módulo 3: Electrónica y Cableado

Identificación de alimentaciones: 15, 30, 31, 75
Interpretación de colores de cables, grosores y conectores
Identificación de masas, fusibles, relés y componentes

Módulo 4: Programación y Adaptación de Unidades

Adaptación de inmovilizadores cuarta y quinta generación
Uso de K001 para programación de llaves (VW, BMW, Toyota)
Programación manual utilizando CS y PIN (sin ODIS online)
Programación de cuadros, direcciones, ABS y gateways

Módulo 5: Plataformas, ECUs y Modelos

MQB, UDS, PQ25, PQ35: diferencias y procedimientos
Modelos soportados: Vento, Jetta, Passat, Polo, Tiguan, Amarok, Audi A3, A4, A6
ECUs: ME17.5.22, ME17.5.26, EDC17C64, MED9.1, 7GB, 9GB

Módulo 6: Maquetas y Simuladores

Armado de maquetas de 7GB, 9GB, EDC17, MED9.1
Esquemas de conexión, PR tags, etiquetas y ubicación de componentes
Uso de arneses de diagnóstico para pruebas autónomas

Módulo 7: Codificaciones y Reflasheo

Codificación en unidades de motor, transmisión, ABS, dirección
Protección de componentes y cambio de software
Reflasheo con ODIS Engineering y detección de software correcto vía PartLink

Procedimientos que se enseñan paso a paso

Diagnóstico con protocolo guiado
Interpretación de diagramas eléctricos
Identificación por VIN, PR y etiquetas
Lectura de pinouts y ubicación de unidades
Adaptación de inmovilizadores (con y sin ODIS online)
Programación de llaves con K001
Simulación en banco de ECUs con fallas reales
Reflasheo de ECUs dañadas
Armado de maquetas profesionales
Identificación de pines de alimentación, masa, CAN High/Low

Herramientas y Softwares Utilizados

Herramienta / Software	Uso Principal
ElsaWin	Reparaciones, diagramas, desmontajes, torques
ETKA	Números de parte, compatibilidades, fechas de producción
ODIS Service	Diagnóstico guiado, adaptaciones, pruebas fuera de taller
ODIS Engineering	Reflasheo, carga de software, conversiones
PartLink	Identificación de componentes por VIN, codificaciones
Osciloscopio	Análisis de señales, curvas, alimentaciones
Multímetro / Pulpo	Mediciones en banco y pruebas en simuladores
K001	Programación de llaves en VW, BMW, Toyota
Herramientas de banco	Simuladores, arneses, conectores

El curso se encuentra en vídeos ya grabados que se envían por medio de enlaces de descarga a su correo electrónico, una vez los decargue podrá verlos las veces que quiera sin necesidad de internet.

Incluso podrá copiarlos a una memoria y llevarlos del taller a su casa si así lo deseas para estudiarlos a su propio ritmo en el horario que disponga para hacerlo.

El Curso de diagnóstico y programación de autos del grupo Volkswagen con ODIS está dirigido a varios perfiles profesionales dentro del sector automotriz, especialmente aquellos que trabajan con vehículos del Grupo VAG (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, y otras marcas asociadas). A continuación, te indico los perfiles clave a los que va dirigido este curso:

1. Técnicos Automotrices y Mecánicos:
Especialistas en diagnóstico:

El curso está dirigido a técnicos que ya tienen experiencia en el diagnóstico automotriz y desean profundizar en el uso de herramientas avanzadas como ODIS, VVDI2, y UPA.

Mecánicos de talleres independientes que buscan mejorar sus habilidades y poder trabajar con las herramientas y sistemas de diagnóstico oficiales del fabricante.

2. Profesionales de la Electrónica Automotriz:

Técnicos que se especializan en la reparación y programación de ECUs y otros módulos electrónicos.

Aprenderán a realizar clonaciones de ECUs, adaptaciones de computadoras y reprogramación de sistemas electrónicos de vehículos del Grupo VAG, lo que les permitirá ofrecer servicios avanzados en electrónica automotriz.

3. Especialistas en Llaves e Inmovilizadores:

Este curso también es ideal para aquellos que se especializan en programación de llaves e inmovilizadores, ya que cubre el uso de herramientas como IM608, que es crucial para realizar este tipo de trabajos en vehículos del Grupo VAG.

4. Concesionarios Autorizados y Talleres Especializados:

Técnicos que trabajan en concesionarios o talleres especializados de las marcas del Grupo VAG y que necesitan estar capacitados para utilizar ODIS y otras herramientas oficiales para realizar diagnósticos y reprogramaciones en vehículos nuevos o de generaciones más recientes.

5. Propietarios de Talleres:
Dueños de talleres que desean expandir sus servicios al diagnóstico y reparación de vehículos del Grupo Volkswagen, Audi, SEAT, y Skoda. Este curso les permitirá a ellos y a su personal manejar las herramientas necesarias para atender a una clientela más amplia y exigente.

6. Entusiastas y Profesionales en Formación:

Aquellos interesados en comenzar su carrera en la mecánica automotriz con un enfoque en las marcas del Grupo VAG. Este curso proporciona una formación completa, desde el diagnóstico hasta la programación, permitiéndoles adquirir habilidades que son altamente demandadas en el mercado actual.

Si luego de revisar toda la información del curso, decide que el material es lo que necesita y le gustaría obtenerlo, contácta con nosotros vía whatsapp desde el botón que se encuentra al final de la página.

Puedes realizar su compra vía Paypal, Western Union, con tarjetas de débito y crédito o por transferencia directa en su moneda local dependiendo del país en que se encuentre.

Entre los países que se encuentran disponibles para realizar su compra en su moneda local se encuentran: USA, México, Costa Rica, Panamá, Uruguay, Argentina, Chile, Perú, Ecuador, Colombia y Venezuela.

Consulte los datos de pago con el asesor via whatsapp y una vez realizado el pago se le envía el curso a una dirección de correo electrónico que usted disponga.

Si desea realizar su compra vía Paypal o por tarjeta de crédito, puede hacerlo directamente desde el botón de pago dispuesto al final de la página.

El material se encuentra alojado en una nube de google drive, por lo que no tendrá inconvenientes para descargar el archivo ya que google drive no tiene restricciones de límite de descarga diaria.

Procedimientos que podrás ofrecer al terminar el curso Master ODIS

Diagnóstico especializado con ODIS y osciloscopio
Adaptación de computadoras nuevas y usadas
Programación de llaves e inmovilizadores
Reflasheo y actualización de software ECU
Lectura e interpretación de diagramas eléctricos
Reparación de fallas comunes en ECUs
Montaje de simuladores para pruebas de banco
Armado y prueba de maquetas para capacitación o servicio

Relación entre Odis Service, Odis Ingeniería, Odis Online y Odis Offline

Versión de ODIS	Descripción	Características Principales	Uso Principal
ODIS Offline	Funciona sin conexión a los servidores del fabricante.	- Diagnósticos y ajustes básicos y avanzados sin conexión. - No acceso a actualizaciones en tiempo real. - Ideal para entornos sin acceso a Internet.	Talleres independientes y técnicos que realizan trabajos básicos o sin conexión a los servidores.
ODIS Online	Conectado a los servidores del fabricante para diagnósticos y actualizaciones en tiempo real.	- Acceso a las últimas actualizaciones y boletines técnicos. - Permite la reprogramación de ECUs y módulos en tiempo real. - Requiere conexión a Internet y licencia oficial.	Concesionarios oficiales y talleres autorizados que necesitan trabajar con modelos nuevos y realizar tareas complejas.
ODIS Ingeniería	Versión avanzada diseñada para ingenieros y desarrolladores.	- Acceso a configuraciones avanzadas y parámetros ocultos. - Permite modificaciones en las ECUs y pruebas de desarrollo. - No disponible en las versiones estándar de ODIS.	Ingenieros y técnicos avanzados que realizan tareas de desarrollo y personalización en los vehículos.
ODIS Service	Versión enfocada en el mantenimiento y reparación rutinaria.	- Diagnósticos estándar y reparación de sistemas electrónicos. - Acceso a la base de datos de mantenimiento de Volkswagen. - No tiene acceso a configuraciones avanzadas.	Concesionarios y talleres autorizados que realizan el mantenimiento y reparaciones comunes.